Anderson Franco aparece en NBC News

Anderson Franco apareció en las noticias de NBC como experto legal en relación con los crecientes incidentes de choques de atropello y fuga con autos sin conductor. El artículo completo está disponible para leer aquí y un breve resumen se incluye a continuación.

Aumento de accidentes: según el DMV

Según los informes presentados ante el Departamento de Vehículos Motorizados de California, los empleados de compañías tecnológicas han escrito sobre 36 casos en 2022 en los que una persona que conducía un automóvil o camión abandonó la escena de un accidente que involucró a su vehículo y un vehículo autónomo. A principios de marzo de este año, ya ha habido siete incidentes similares.

Incluso cuando los autos sin conductor están programados para hacer todo bien, puede ser difícil evitar los errores de los conductores humanos. Esto presenta un problema importante para el futuro de la tecnología de vehículos autónomos, particularmente con incidentes de atropello y fuga. Compañías como Cruise, una subsidiaria de General Motors, y Waymo, que comparte una empresa matriz con Google, operan servicios nocturnos de taxis sin conductor en San Francisco y Phoenix, respectivamente. Otras compañías como Apple, Mercedes-Benz y la subsidiaria de Amazon, Zoox, están realizando pruebas en California, Florida y Texas.

Lesiones causadas por automóviles autónomos

En algunos casos, al menos tres incidentes de atropello y fuga que involucran autos sin conductor en San Francisco han resultado en lesiones. Por ejemplo, en un caso en mayo pasado, dos trabajadores de Cruise informaron lesiones en la espalda después de que un BMW chocó por detrás con su vehículo, que estaba en modo autónomo y se detuvo en una luz roja. En los tres casos, los conductores de los otros autos abandonaron la escena sin intercambiar información, según los informes de colisión.

Obligación de informar

Las personas involucradas en un accidente tienen la obligación de al menos detenerse e intercambiar información. También es importante tener en cuenta que los vehículos autónomos generalmente están equipados con una variedad de cámaras externas que podrían registrar los números de matrícula de los conductores que se dan a la fuga. Por lo tanto, si no informa el incidente, es posible que aún tenga que reclamar la responsabilidad.

Empresas tecnológicas que abordan el problema

Las compañías tecnológicas están tratando de abordar el problema. Cruise dijo en un comunicado a NBC News que estaba en el proceso de hacer que su número de teléfono se muestre de manera más prominente en el exterior de los vehículos, para que los conductores en un accidente sepan a quién llamar. Los empleados de la empresa también pueden conectarse a un automóvil de forma remota y comunicarse con las personas en la escena a través de un sistema de altavoces. Un portavoz de Cruise también dijo que la mayoría de las personas quieren hacer lo correcto e intercambiar información de contacto, pero dado que interactuar con un vehículo autónomo sigue siendo novedoso para muchas personas, la compañía quiere asegurarse de que tengan un número de contacto fácilmente identificable en el exterior del vehículo.

En conclusión, los incidentes de atropello y fuga que involucran vehículos autónomos plantean un problema para el desarrollo y despliegue de la tecnología de vehículos autónomos. Los desafíos resaltan la importancia de mejorar la educación pública y la conciencia sobre los vehículos autónomos y su interacción con los conductores humanos.

Contacto Anderson Franco Law

El hecho de que Anderson Franco aparezca en NBC News es un ejemplo de lo buscado que es su experiencia legal. Si ha resultado lesionado en un accidente automovilístico o un atropello y fuga, comuníquese con su oficina hoy. Puede llamar al 415-727-1832 o completar el formulario de contacto aquí.