Abogado de Accidentes de Camiones en San Francisco

Si sufrió lesiones en un accidente con un camión comercial, puede tener derecho a recibir compensación por sus gastos médicos, pérdida de ingresos, dolor, sufrimiento y otras pérdidas.

Anderson Franco Law representa a personas lesionadas en accidentes de camiones en San Francisco y en toda el Área de la Bahía. Estos casos pueden ser mucho más complejos que una colisión ordinaria entre carros porque pueden involucrar varias empresas, pólizas comerciales, registros del conductor, datos electrónicos, mantenimiento del vehículo, carga, regulaciones de seguridad y lesiones graves o permanentes.

Los clientes trabajan directamente con Anderson Franco. Antes de representar a personas lesionadas, Anderson defendió a compañías de seguros y sus asegurados en casos de negligencia. Esa experiencia le permite anticipar cómo las aseguradoras comerciales analizan la responsabilidad, causalidad, evidencia médica, daños y cobertura disponible.

Si no sabe quién tuvo la culpa, qué empresas pueden ser responsables o qué seguro puede responder, puede hablar directamente con Anderson Franco en una consulta gratuita.

¿Tengo un caso de accidente de camión?

Usted puede tener un caso de accidente de camión si la negligencia de un conductor, empresa de transporte, empleador, propietario del vehículo, empresa de mantenimiento, compañía de carga u otra parte contribuyó a causar el choque y usted sufrió lesiones o pérdidas.

El conductor del camión no siempre es la única parte que debe investigarse.

Un camión puede ser propiedad de una empresa y operado por otra. El conductor puede trabajar para un transportista distinto al propietario del remolque. Una tercera empresa puede haber cargado el vehículo. Otra compañía puede ser responsable del mantenimiento.

También puede existir responsabilidad relacionada con una pieza defectuosa, una zona de construcción o una condición peligrosa de la vía.

Por eso, uno de los primeros pasos importantes es identificar todas las personas, empresas y pólizas relacionadas con el camión y el viaje.

Por qué los accidentes de camiones son diferentes

Un accidente con un camión comercial no debe analizarse exactamente igual que un choque entre dos vehículos particulares.

Los camiones pueden causar lesiones graves debido a su tamaño, peso y distancia necesaria para detenerse. Pero la diferencia no es solamente física.

Estos casos también pueden generar evidencia empresarial y electrónica que normalmente no está disponible en una colisión entre vehículos particulares.

Puede haber registros de horas de servicio, documentos de despacho, datos electrónicos, expedientes de mantenimiento e inspección, documentos de carga, comunicaciones internas y pólizas comerciales.

También pueden existir múltiples demandados.

El conductor, transportista, empleador, propietario del vehículo, propietario del remolque, contratista de mantenimiento y empresa de carga pueden ser entidades distintas.

Determinar cómo se relacionaban entre sí puede ser una parte central del caso.

Accidentes de camiones en San Francisco

San Francisco presenta condiciones particulares para vehículos comerciales grandes.

La ciudad combina calles estrechas, pendientes pronunciadas, intersecciones densas, autobuses de Muni, vehículos estacionados, ciclistas, peatones, zonas de construcción y operaciones constantes de entrega y carga.

Un camión que realiza un giro amplio puede invadir otro carril o cruzar la trayectoria de un ciclista o peatón. Un vehículo de reparto puede detenerse en doble fila. Un camión de construcción puede entrar o salir de una obra con visibilidad limitada.

Los accesos a la US-101, I-280 y el Bay Bridge también concentran tráfico comercial y vehículos pesados que entran o salen de San Francisco.

Después de un accidente, la ubicación exacta puede ser especialmente importante.

Puede haber cámaras de negocios, edificios, autobuses, viviendas u otros vehículos. También pueden ser relevantes las restricciones de giro, zonas de carga, configuración de carriles y rutas utilizadas por el camión.

Esa evidencia puede desaparecer rápidamente.

Quién puede ser responsable por un accidente de camión

La responsabilidad puede extenderse mucho más allá de la persona que estaba conduciendo.

El conductor del camión

El conductor puede ser responsable si conducía de manera insegura.

Esto puede incluir exceso de velocidad, distracción, seguir demasiado cerca, realizar un cambio de carril inseguro, no ceder el paso, conducir fatigado o no mantener suficiente control del vehículo.

La empresa de transporte

La empresa que opera el camión también puede tener responsabilidad.

Dependiendo de los hechos, pueden surgir cuestiones relacionadas con contratación, capacitación, supervisión, políticas de seguridad, presión para cumplir horarios, mantenimiento o cumplimiento de las reglas aplicables a la operación comercial.

El empleador del conductor

Si el conductor estaba realizando su trabajo cuando ocurrió el choque, su empleador puede tener responsabilidad por la conducta del empleado bajo principios legales aplicables.

También puede existir cobertura de seguro comercial.

El propietario del camión o remolque

El tractor y el remolque no necesariamente pertenecen a la misma empresa.

Cuando varias compañías poseen o controlan diferentes componentes, debe determinarse quién tenía la responsabilidad de inspeccionar, mantener y operar cada uno.

Empresas de mantenimiento y reparación

Una empresa independiente puede haber inspeccionado, reparado o mantenido el vehículo.

Si una falla mecánica contribuyó al accidente, puede ser necesario revisar qué trabajo se realizó, qué problemas fueron identificados y si se hicieron las reparaciones necesarias.

Empresas responsables de la carga

La manera en que se carga un camión puede afectar su estabilidad, frenado y manejo.

Una carga mal asegurada, distribuida incorrectamente o excesiva puede contribuir a una pérdida de control, volcadura o caída de materiales.

Dependiendo de los hechos, una empresa distinta al transportista puede haber realizado o supervisado la carga.

Fabricantes

En ciertos casos, una pieza defectuosa puede contribuir al accidente.

Esto puede involucrar frenos, llantas, dirección u otro componente del vehículo.

Entidades públicas o contratistas

Una condición peligrosa de la vía, señalización deficiente, zona de construcción o diseño vial también puede contribuir a un accidente.

Dependiendo de quién controlaba el lugar, puede ser necesario analizar la responsabilidad de una entidad pública, contratista u otra empresa.

Tipos de camiones comerciales involucrados en accidentes

Camiones de 18 ruedas y tractocamiones

Los accidentes con tractocamiones pueden involucrar cambios de carril, giros amplios, colisiones por alcance, fallas mecánicas, fatiga, problemas de carga y cuestiones relacionadas con el remolque.

Debido a que distintas empresas pueden participar en la operación, es importante identificar quién conducía, quién empleaba al conductor, quién era propietario del tractor y remolque y quién controlaba el viaje.

Camiones de reparto

Los camiones de reparto realizan paradas frecuentes y suelen operar en vecindarios y zonas comerciales.

Los accidentes pueden ocurrir cuando un conductor retrocede, gira, cambia de carril, bloquea la visibilidad o se apresura entre entregas.

También puede ser importante determinar para quién trabajaba el conductor y qué empresa controlaba la operación.

Camiones de caja y vehículos de mudanza

Un camión de caja puede ser más pequeño que un tractocamión, pero todavía puede causar lesiones graves.

Estos casos pueden involucrar conductores con experiencia limitada, visibilidad reducida, problemas de carga o frenado y vehículos alquilados o utilizados temporalmente por una empresa.

Camiones de construcción y de volteo

Los camiones utilizados en construcción pueden operar en calles, obras y zonas de acceso restringido.

Pueden surgir accidentes por puntos ciegos, maniobras en reversa, carga, caída de materiales, sobrecarga o condiciones creadas por una obra.

Estos casos también pueden involucrar a varios contratistas y subcontratistas.

Conozca más sobre nuestros casos de accidentes de construcción.

Camiones de basura

Los camiones de basura realizan paradas frecuentes y maniobras en calles estrechas, vecindarios y callejones.

Los accidentes pueden involucrar peatones, ciclistas, vehículos estacionados y personas ubicadas en puntos difíciles de ver desde la cabina.

Dependiendo de quién opere el vehículo, también puede existir responsabilidad de una empresa privada o entidad pública.

Fatiga y horas de servicio

La fatiga puede ser un problema importante en algunos accidentes de camiones comerciales.

Los conductores sujetos a regulaciones federales de horas de servicio tienen límites relacionados con cuánto tiempo pueden conducir y permanecer de servicio antes de descansar.

Después de un accidente, puede ser importante revisar los registros de horas del conductor, documentos de despacho y otra información que muestre cuánto tiempo llevaba trabajando o conduciendo.

Una posible violación de las reglas de horas de servicio no determina automáticamente la responsabilidad, pero puede convertirse en evidencia importante cuando la fatiga parece haber contribuido al accidente.

Registros electrónicos y ELD

Muchos conductores de vehículos comerciales sujetos a las reglas federales de horas de servicio utilizan un Electronic Logging Device (ELD).

Un ELD puede registrar información relacionada con el tiempo de conducción y estado de servicio, además de datos como tiempo, ubicación aproximada, millas y horas del motor.

Esa información puede ayudar a analizar cuánto tiempo llevaba conduciendo una persona y si los registros son consistentes con otros documentos.

Pero un ELD no debe confundirse con todos los demás sistemas electrónicos del camión.

Dependiendo del vehículo, pueden existir sistemas de telemática u otras fuentes de datos relacionadas con velocidad, frenado, aceleración, movimientos del vehículo o funcionamiento de determinados sistemas.

Por eso, una investigación adecuada puede requerir identificar qué sistemas estaban instalados y qué información conservaron realmente.

Registros de despacho y documentos de la empresa

Los documentos empresariales pueden proporcionar contexto que no aparece en el informe policial.

Los registros de despacho pueden mostrar rutas, horarios, entregas y comunicaciones entre el conductor y la empresa.

Los documentos de viaje, recibos, registros de combustible y comunicaciones electrónicas también pueden ayudar a determinar cuándo y dónde estaba trabajando el conductor.

Cuando la fatiga o la presión por cumplir horarios son relevantes, esos registros pueden adquirir especial importancia.

Mantenimiento, inspecciones, frenos y llantas

Los vehículos comerciales requieren inspección y mantenimiento regular.

Después de un accidente donde existen indicios de una falla mecánica, puede ser necesario revisar los registros de inspección, reparación y mantenimiento.

Los frenos, llantas, luces, sistemas de dirección y otros componentes pueden convertirse en cuestiones importantes.

También debe determinarse quién era responsable de mantener el vehículo. Puede ser el transportista, propietario, empresa de arrendamiento o un contratista independiente.

Una avería no significa automáticamente que alguien actuó con negligencia. La pregunta es qué condición existía, qué se sabía o debía saberse sobre ella y qué medidas se tomaron.

Carga y distribución de peso

Una carga mal asegurada o distribuida puede afectar la estabilidad y capacidad de frenado de un camión.

Puede contribuir a una volcadura, pérdida de control, desplazamiento repentino del remolque o caída de materiales.

La investigación puede requerir documentos sobre carga y peso, fotografías, instrucciones y evidencia sobre quién realizó o supervisó esa operación.

Cuando una empresa distinta al transportista realizó la carga, también puede existir una parte adicional que deba investigarse.

La evidencia puede decidir un caso de camión

Los casos de camiones pueden generar evidencia empresarial y electrónica adicional que normalmente no está disponible en una colisión entre vehículos particulares.

Además del informe policial, fotografías, videos y testigos, pueden ser importantes los registros de horas de servicio y del conductor, datos de ELD cuando correspondan, sistemas de telemática, documentos de despacho y viaje, registros de inspección y mantenimiento, documentos de carga, cámaras instaladas en el vehículo y comunicaciones internas relacionadas con el viaje.

La evidencia física también puede ayudar a reconstruir lo sucedido.

Los daños al camión y demás vehículos, marcas de frenado, escombros, posición final de los vehículos, configuración de los carriles y condiciones de visibilidad pueden ser importantes.

Por qué es importante preservar evidencia rápidamente

Una diferencia importante en un caso de camión es que parte de la evidencia puede estar en poder de empresas que comienzan su propia investigación inmediatamente después del accidente.

Algunos registros se conservan solamente durante determinados períodos. Los videos pueden sobrescribirse. Los vehículos pueden repararse. Ciertos datos electrónicos pueden dejar de estar disponibles.

Por eso, en un caso grave puede ser importante enviar solicitudes de preservación de evidencia temprano.

Dependiendo de las circunstancias, esas solicitudes pueden incluir registros del conductor, datos electrónicos, videos, documentos de despacho, mantenimiento, inspecciones, carga y otros materiales relacionados con el accidente.

Preservar evidencia no demuestra por sí solo responsabilidad, pero ayuda a evitar que información potencialmente importante desaparezca antes de que pueda ser analizada.

Qué hacer después de un accidente de camión

Después de un accidente, obtenga la atención médica que necesite.

Si puede hacerlo de manera segura, tome fotografías del camión, remolque, otros vehículos, placas, nombres o números de identificación de la empresa, daños, escombros, marcas en la calle y condiciones de la vía.

Obtenga la información de cualquier testigo y guarde fotografías, videos o grabaciones de dashcam relacionadas con el accidente.

Si identifica cámaras de negocios o edificios cercanos, esa información puede ser útil porque algunas grabaciones se eliminan o sobrescriben.

También tenga cuidado al proporcionar declaraciones grabadas a las aseguradoras antes de comprender completamente cómo ocurrió el accidente y la extensión de sus lesiones.

Si necesita posteriormente el informe policial, puede consultar nuestro recurso para obtener un reporte policial.

Lesiones graves en accidentes de camiones

El tamaño y peso de un camión comercial pueden producir lesiones graves incluso cuando los ocupantes de otro vehículo utilizan cinturones y otros sistemas de seguridad.

Los accidentes pueden causar fracturas, lesiones internas, lesiones de columna, lesiones cerebrales traumáticas, daño ortopédico y otras consecuencias importantes.

Una persona puede necesitar cirugía, rehabilitación prolongada o tratamiento durante años.

También puede perder capacidad para trabajar, cuidar a su familia o realizar actividades que antes formaban parte de su vida.

Cuando las lesiones producen consecuencias importantes o permanentes, el caso debe analizar tanto las pérdidas actuales como las necesidades futuras.

Conozca más sobre nuestra representación en casos de lesiones catastróficas.

Qué compensación puede estar disponible

La compensación después de un accidente de camión depende de las pérdidas causadas por el choque.

Los daños económicos pueden incluir gastos médicos, tratamiento futuro, salarios perdidos, pérdida de capacidad laboral y daños a la propiedad.

Los daños no económicos pueden incluir dolor, sufrimiento, angustia emocional, limitaciones físicas y pérdida del disfrute de actividades importantes.

Cuando las lesiones son permanentes, también puede ser necesario evaluar cirugía futura, rehabilitación, atención médica, ayuda para actividades diarias y reducción de la capacidad para trabajar.

Cuánto vale un caso de accidente de camión

El valor de un caso de accidente de camión depende de sus hechos particulares.

Entre los factores importantes se encuentran la gravedad de las lesiones, tratamiento médico, necesidades futuras, pérdida de ingresos, limitaciones permanentes, responsabilidad, número de partes involucradas, evidencia disponible y cobertura de seguro.

También importa cómo el accidente cambió la vida de la persona.

Dos personas con diagnósticos similares pueden tener pérdidas muy diferentes dependiendo de su ocupación, edad, recuperación y necesidades futuras.

Seguro comercial y múltiples pólizas

Los accidentes de camiones pueden involucrar seguros distintos a una póliza personal ordinaria de automóvil.

Puede existir cobertura comercial relacionada con el transportista, propietario del camión, empleador u otras empresas.

También puede haber pólizas adicionales o excedentes dependiendo de la estructura empresarial y del vehículo involucrado.

En ciertos casos, varias empresas pueden tener diferentes pólizas relacionadas con el mismo accidente.

Por eso, identificar quién era propietario del camión no siempre responde toda la pregunta de cobertura.

También debe determinarse quién operaba el vehículo, quién empleaba al conductor, quién controlaba el viaje y qué pólizas estaban vigentes.

Accidentes de camiones mientras trabaja

Si usted estaba trabajando cuando ocurrió el accidente, puede tener más de un reclamo.

Por ejemplo, un conductor, trabajador de construcción, repartidor u otro empleado lesionado por un camión mientras realizaba sus funciones puede tener derecho a beneficios de compensación laboral.

Si una empresa o conductor distinto a su empleador causó el accidente, también puede existir un reclamo separado de lesiones personales contra ese tercero.

Los dos casos pueden proporcionar diferentes tipos de beneficios y pueden interactuar mediante gravámenes, créditos y derechos de reembolso.

Accidentes que involucran entidades públicas

En algunos casos, una condición de una calle pública, señalización, diseño vial u obra bajo control gubernamental puede haber contribuido al accidente.

Los reclamos contra entidades públicas tienen procedimientos y plazos especiales.

En muchos casos de lesiones personales contra una entidad pública, la reclamación administrativa inicial generalmente debe presentarse dentro de seis meses.

Por eso, cuando una ciudad u otra entidad gubernamental puede tener responsabilidad, el caso debe analizarse rápidamente.

Accidentes fatales de camiones

Cuando una persona muere como consecuencia de un accidente de camión, ciertos familiares pueden tener derecho a presentar un reclamo por muerte por negligencia.

Estos casos requieren investigar quién causó el accidente, qué empresas pueden ser responsables y qué seguro está disponible, además de las pérdidas sufridas por los familiares sobrevivientes.

En un accidente fatal, preservar rápidamente el camión, datos electrónicos, videos, registros de la empresa y demás evidencia puede ser especialmente importante.

Por qué elegir Anderson Franco Law para un accidente de camión

Los casos de camiones requieren más que identificar al conductor y presentar un reclamo a una aseguradora.

Puede ser necesario investigar estructuras empresariales, identificar varias pólizas, preservar datos electrónicos y obtener documentos que se encuentran en poder de una empresa de transporte.

Anderson Franco Law es un bufete boutique de lesiones personales donde los clientes trabajan directamente con Anderson Franco.

Anderson permanece involucrado en las decisiones importantes relacionadas con responsabilidad, evidencia médica, cobertura de seguro, negociación y litigio.

Experiencia defendiendo compañías de seguros

Antes de representar a personas lesionadas, Anderson defendió a compañías de seguros y sus asegurados en casos de negligencia.

Esa experiencia le proporciona una perspectiva práctica sobre cómo las aseguradoras evalúan culpa comparativa, causalidad, condiciones anteriores, tratamiento médico, daños y exposición financiera.

Investigación de todas las partes responsables

Nuestro análisis no termina con el conductor.

Dependiendo del caso, investigamos al transportista, empleador, propietario del vehículo, compañía de mantenimiento, empresa de carga y otras entidades relacionadas con el viaje.

Preservación de evidencia

En un accidente grave, identificamos evidencia empresarial y electrónica que puede necesitar preservarse.

Eso puede incluir registros del conductor, información de ELD cuando corresponda, otros datos electrónicos, mantenimiento, inspecciones, despacho, videos y documentos de carga.

Investigación de cobertura

También analizamos qué pólizas comerciales pueden estar disponibles.

Cuando varias empresas están involucradas, la estructura de cobertura puede ser tan importante como identificar quién causó inicialmente la colisión.

Preparación para litigio

Algunos casos pueden resolverse antes de presentar una demanda.

Otros requieren litigio cuando la empresa de transporte disputa responsabilidad, cuestiona las lesiones o no ofrece una resolución razonable.

Anderson ha manejado juicios, litigios con múltiples partes y apelaciones ante la Corte de Apelaciones de California.

Conozca más sobre por qué elegir Anderson Franco Law.

Resultados en casos de accidentes con camiones comerciales

Anderson Franco Law ha obtenido múltiples recuperaciones de seis y siete cifras en casos que involucraron camiones comerciales.

$1,000,000 en límites completos de póliza para un cliente lesionado cuando un camión de 18 ruedas realizó una maniobra peligrosa. El cliente requirió cirugía de columna y sufrió una lesión que afectó su ojo y visión. Aunque los demandados relacionados con el camión disputaron responsabilidad, se pagaron todos los límites disponibles antes de presentar una demanda.

$350,000 para una mujer que sufrió una fractura de antebrazo cuando un camión comercial chocó por detrás contra su vehículo. El caso requirió litigio y desarrollo de evidencia relacionada con responsabilidad y daños.

$310,000 para dos clientes cuyo vehículo fue impactado lateralmente por un camión comercial. La defensa disputó el valor de los reclamos y el caso se resolvió mediante mediación.

Consulte más resultados de casos de Anderson Franco Law.

Los resultados anteriores dependen de los hechos particulares de cada caso y no garantizan ni predicen resultados futuros.

Representación directamente en español

Anderson Franco, hijo de inmigrantes salvadoreños, habla español y representa personalmente a clientes tanto en español como en inglés.

Los clientes de habla hispana pueden hablar directamente con el abogado responsable de su caso sobre responsabilidad, tratamiento médico, evidencia empresarial, seguro, pérdida de ingresos, ofertas de acuerdo y litigio.

Representar a una persona en español significa más que traducir documentos. El cliente debe poder entender sus opciones, hacer preguntas y participar directamente en las decisiones importantes de su caso.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de camiones en San Francisco

¿Tengo un caso si la empresa de camiones niega responsabilidad?

Usted puede tener un caso aunque la empresa de camiones niegue responsabilidad.

La responsabilidad se determina mediante la evidencia, que puede incluir fotografías, videos, testigos, datos electrónicos, documentos empresariales y evidencia física de la colisión.

¿Quién puede ser responsable en un accidente de camión?

En un accidente de camión pueden ser responsables el conductor, transportista, empleador, propietario del vehículo, compañía de mantenimiento, empresa de carga, fabricante u otra parte dependiendo de cómo ocurrió el choque.

Por eso, estos casos requieren investigar más que solamente al conductor.

¿Qué pasa si el conductor del camión trabajaba para una empresa?

Si el conductor del camión estaba trabajando para una empresa cuando ocurrió el accidente, puede existir responsabilidad empresarial además de la responsabilidad del conductor.

También puede haber una póliza comercial y otras fuentes de cobertura que deben identificarse.

¿Qué pasa si el conductor estaba cansado o había manejado demasiadas horas?

Si el conductor estaba cansado o había excedido las horas de conducción aplicables, esa información puede convertirse en evidencia importante sobre cómo ocurrió el accidente.

Los registros de horas de servicio, ELD cuando corresponda, documentos de despacho y otros registros pueden ayudar a analizar cuánto tiempo llevaba conduciendo o trabajando.

¿Qué información contiene un ELD?

Un ELD contiene información relacionada principalmente con las horas de servicio y actividad del conductor.

Dependiendo del sistema, puede registrar tiempo, ubicación aproximada, millas, horas del motor y otros datos relacionados con el registro de servicio. Otros sistemas electrónicos o de telemática del camión pueden contener información adicional.

¿Qué pasa si el camión estaba mal mantenido?

Si el camión estaba mal mantenido y una condición mecánica contribuyó al accidente, puede existir responsabilidad relacionada con la empresa encargada de inspeccionar, mantener o reparar el vehículo.

Los registros de mantenimiento, inspección y reparación pueden ser especialmente importantes.

¿Qué pasa si la carga estaba mal asegurada?

Si la carga estaba mal asegurada o distribuida y eso contribuyó al accidente, puede existir responsabilidad relacionada con la persona o empresa que realizó o supervisó la carga.

La investigación puede requerir documentos sobre peso, distribución, instrucciones y quién controlaba esa parte de la operación.

¿Qué evidencia debe preservarse después de un accidente de camión?

La evidencia que debe preservarse después de un accidente de camión depende de los hechos, pero puede incluir datos electrónicos, registros del conductor, documentos de despacho, videos, mantenimiento, inspecciones, carga y comunicaciones empresariales.

Una de las razones para actuar temprano es evitar que evidencia potencialmente importante desaparezca antes de ser analizada.

¿Qué pasa si el camión era un vehículo de reparto o construcción?

Si el camión era un vehículo de reparto o construcción, todavía pueden existir varias partes y pólizas relacionadas con el accidente.

Puede ser necesario investigar al empleador, propietario, contratistas, empresas relacionadas con la operación y cualquier otra entidad que controlara el vehículo o trabajo.

¿Qué pasa si tuve parte de la culpa?

Si tuvo parte de la culpa, todavía puede recuperar compensación porque California utiliza un sistema de culpa comparativa.

Su recuperación puede reducirse según el porcentaje de responsabilidad que se le atribuya, pero compartir parte de la culpa no elimina automáticamente el caso.

¿Qué pasa si yo estaba trabajando cuando ocurrió el accidente?

Si usted estaba trabajando cuando ocurrió el accidente, puede tener derecho a compensación laboral y también un reclamo separado de lesiones personales contra una empresa o conductor responsable que no sea su empleador.

Los dos casos pueden proporcionar diferentes beneficios y deben analizarse conjuntamente.

¿Cuánto vale mi caso de accidente de camión?

El valor de su caso de accidente de camión depende de la responsabilidad, gravedad de las lesiones, tratamiento médico, necesidades futuras, pérdida de ingresos, limitaciones permanentes, evidencia disponible y seguro.

No existe una cantidad fija para una lesión determinada.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar un caso de accidente de camión?

El tiempo para presentar un caso de accidente de camión depende de quién puede ser responsable.

California generalmente establece un plazo de dos años para demandas por lesiones personales causadas por negligencia, pero los reclamos contra entidades públicas pueden requerir primero una reclamación administrativa dentro de seis meses. También pueden existir otras excepciones.

¿Cuánto cuesta contratar a un abogado de accidentes de camiones?

Contratar a Anderson Franco Law para un caso de lesiones personales por accidente de camión no requiere pagar honorarios de abogado por adelantado.

Los honorarios se manejan mediante un acuerdo de contingencia y se pagan de la recuperación obtenida. Si no existe recuperación, no se cobran honorarios de abogado.

¿Trabajaré directamente con Anderson Franco?

Sí, usted trabajará directamente con Anderson Franco si Anderson Franco Law acepta su caso.

Anderson permanece involucrado en las decisiones importantes relacionadas con responsabilidad, investigación, evidencia médica, cobertura de seguro, negociación y litigio.

Hable con Anderson Franco sobre su accidente de camión

Si sufrió lesiones en un accidente con un camión comercial en San Francisco o en otra parte del Área de la Bahía, Anderson Franco Law puede revisar cómo ocurrió el choque, qué empresas pueden ser responsables, qué evidencia debe preservarse y qué seguro puede estar disponible.

La consulta inicial es gratuita.

Llame al (415) 727-1832 o envíe un mensaje a Anderson Franco Law.

No necesita saber de antemano qué empresa tuvo la culpa o cuántas pólizas existen. Parte de nuestro trabajo consiste en investigar precisamente esas cuestiones.

Anderson Franco Law representa a personas lesionadas en San Francisco y en toda el Área de la Bahía.

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