Trágico accidente peatonal en San Francisco

Trágico accidente peatonal en San Francisco

El 23 de enero de 2023, un peatón fue golpeado por un vehículo en el área de las calles Franklin y Eddy en San Francisco, lo que resultó en la muerte del peatón. El Departamento de Policía de San Francisco (SFPD) respondió a la escena aproximadamente a las 5:40 a.m. y encontró a la víctima sufriendo lesiones. A pesar de los esfuerzos de los oficiales y médicos, la víctima fue declarada muerta en la escena. El conductor del vehículo, que permaneció en la escena, cooperó con la investigación, según un comunicado del SFPD. En este momento, los oficiales no creen que las drogas o el alcohol fueran un factor en el accidente. La unidad de investigación de colisiones de tráfico del SFPD está liderando la investigación y está pidiendo que cualquier persona con información se comunique con el Departamento de Policía de San Francisco; la información se puede proporcionar de forma anónima.

Accidentes recientes en San Francisco

Este trágico incidente sigue a una serie de accidentes que ocurrieron el 22 de enero, que dejaron varios peatones heridos o muertos. El San Francisco Chronicle informó que las colisiones consecutivas en el Distrito de la Misión resultaron en una muerte y dos lesiones. Más tarde ese día, el San Francisco Standard informó que un accidente de atropello y fuga en la intersección de Van Ness Avenue y Bay Street dejó a un peatón con lesiones potencialmente mortales. El 28 de diciembre, un peatón murió en una colisión de atropello y fuga cerca del área de las calles Bay y Stockton. Este incidente marcó la muerte número 16 de peatones en San Francisco solo en 2022. Según Vision Zero SF, hubo 37 muertes de tráfico en la ciudad en 2022, 20 de ellas relacionadas con peatones.

Seguridad peatonal en San Francisco

Estos incidentes recientes resaltan el problema actual de la seguridad peatonal en San Francisco y la necesidad de esfuerzos continuos para abordarlo. La ciudad ha implementado varias medidas para mejorar la seguridad de los peatones, como aumentar la aplicación de las leyes de tránsito, rediseñar intersecciones peligrosas y proporcionar educación y divulgación tanto a los conductores como a los peatones. Sin embargo, está claro que se necesita hacer más para lograr el objetivo de Vision Zero SF, que tiene como objetivo eliminar todas las muertes de tráfico y lesiones graves en San Francisco para 2024.

Responsabilidad de los conductores

Según la sección 21950 del Código de Vehículos de California (a) Todo peatón en una carretera en cualquier punto que no sea dentro de un cruce peatonal marcado o dentro de un cruce peatonal no marcado en una intersección cederá el derecho de paso a todos los vehículos en la carretera tan cerca como para constituir un peligro inmediato. Es responsabilidad de los conductores seguir las leyes de tránsito y estar al tanto de su entorno. Esto es particularmente cierto cuando se trata de peatones. Esto incluye ceder el paso a los peatones en los cruces peatonales, como lo exige la sección 21950 del Código de Vehículos de California. b). El conductor de un vehículo deberá ceder el derecho de paso a un peatón que cruce la carretera dentro de cualquier cruce peatonal marcado o dentro de cualquier cruce peatonal no marcado en una intersección, salvo que se disponga lo contrario en este capítulo.

Responsabilidad de los peatones

Los peatones también tienen la responsabilidad de ser conscientes de su propia seguridad y seguir las leyes de tránsito, según la sección 21955 del Código de Vehículos de California. (a) Ningún peatón puede caminar sobre una carretera si hay una acera disponible. Si no hay acera disponible, un peatón debe caminar sobre un arcén, lo más lejos posible del borde de la carretera. Esto incluye usar aceras cuando están disponibles y caminar por el arcén de la carretera cuando no hay acera, como lo exige la sección 21955 del Código de Vehículos de California. (b) Cuando no se proporcione una acera, cualquier peatón que camine a lo largo y sobre una carretera deberá, cuando sea posible, caminar solo por el lado izquierdo de la carretera o por su arcén frente al tráfico que pueda acercarse desde la dirección opuesta.

Es importante que todos asuman la responsabilidad de sus acciones y se esfuercen por crear un entorno más seguro para todos. La ciudad está tomando medidas para mejorar la seguridad de los peatones, pero también es crucial que las personas hagan su parte siguiendo las leyes de tránsito y siendo conscientes de su entorno. Los conductores deben estar especialmente atentos en áreas con alto tráfico peatonal y en áreas donde los peatones pueden no ser tan visibles, como por la noche o en condiciones climáticas adversas. Al trabajar juntos, podemos reducir el número de accidentes y muertes en nuestras carreteras y hacer de nuestra ciudad un lugar más seguro para todos. Además, también vale la pena mencionar que bajo la sección 20001 del Código de Vehículos de California (a) el conductor de un vehículo involucrado en un accidente que resulte en lesiones a una persona, que no sea él o ella, o en la muerte de una persona deberá detener inmediatamente el vehículo en la escena del accidente. Esto es para garantizar que el conductor permanezca en la escena del accidente y coopere con la investigación.